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Madrid

Más Metro, autobuses y Cercanías para cubrir la avalancha de la Navidad

Navidades en nuestro mundo viene casi inevitablemente unido a compras, ocio y consumo. Desplazarse en estas fechas es lo habitual, para acudir a celebraciones o en busca de los regalos que se quieren hacer a familiarse y amigos. Y eso da lugar a un tráfico infernal y a una mayor demanda de transporte público. Por este motivo, el Consorcio Regional de Transportes ha dispuesto un refuerzo de todos sus servicios, que se prolongará hasta mediados del mes de enero, y afecta tanto a Metro como a los autobuses urbanos (EMT) e interurbanos y a los trenes de Cercanías.

El dispositivo incrementa la oferta de servicios para dar salida al aumento de la demanda que tiene lugar en este periodo por una mayor movilidad asociada a las compras y al ocio. Los refuerzos se producen especialmente en los fines d semana, aunque también entre diario.

Según ha explicado el consejero de Transportes, David Pérez, el plan que ha diseñado el Consorcio Regional de Transportes incrementa la oferta de Metro y EMT y se apoya también en la red de Cercanías. El suburbano ha puesto en marcha más servicios, que permanecerán activos hasta el 9 de enero. Se nota especialmente en las líneas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, y 12, todos los días. Hay incrementos de hasta el 28 por ciento del servicio en días laborables y del 50 por ciento los fines de semana.

En el caso de la EMT, está previsto reforzar el servicio en 19 líneas que están relacionadas con la movilidad hacia el centro de la ciudad. Por su parte, la red de Cercanías dispone de trenes en composición doble los fines de semana desde el 25 de noviembre y hasta el 14 de enero.

En los días más singulares de la Navidad como son el 24, 25 y 31 de diciembre, y los días 1, 5 y 6 de enero, el Consorcio de Transportes establecerá dispositivos especiales para el transporte público. Y los horarios de cierre y apertura de Metro, Metro Ligero, autobuses interurbanos y urbanos de EMT, y de los intercambiadores variarán los días 24, 25 y 31 de diciembre de 2021 y el 1 de enero de 2022. Pueden consultarse en este enlace.

Los horarios de cada uno de ellos se pueden consultar en el siguiente enlace. La recomendación general es la de dejar el vehículo privado en casa y moverse en transporte público esta Navidad.

Contenedores de vidrio y cartón en una calle de Madrid – JOSÉ GARCÍA
Refuerzo en la recogida de residuos: se esperan 7.000 toneladas de papel y cartón y 6.000 de vidrio
La experiencia es un grado, y en el Ayuntamiento de Madrid saben que las fechas navideñas tienen un efecto multiplicador sobre los residuos que se generan. De hecho, está previsto que se recojan unas 7.000 toneladas de papel-cartón y 6.000 toneladas de vidrio. Por este motivo, y hasta el 10 de enero, se pone en marcha un refuerzo del servicio de recogida de residuos, especialmente en lo que se refiere a la retirada de papel y cartón y de vidrio.

Así lo ha decidido el área de Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante. Para poder hacer frente a esta ingente cantidad de residuos que se van a generar, se incrementarán los medios en más de un 11 por ciento: en lugar de 76 operarios, que son los que trabajan de manera ordinaria en el servicio de recogida de papel y cartón con 38 camiones, se pasará a 96 operarios y 48 camiones. En cuanto al vidrio, se pasará de las 24 personas con 12 camiones a sumarle 10 personas y 5 cinco camiones más, lo que supone un 42 por ciento de incremento.

También se va a reforzar la recogida selectiva de cartón comercial, en un 33 por ciento: 12 trabajadores y 4 camiones se unirán a los 36 que realizan este servicio habitualmente con 12 vehículos.

Especialmente, se actuará con más personal los días 24 y 26 de diciembre, y los días 2, 5, 6 y 7 de enero, porque tras el paso de Santa Claus y los Reyes Magos, se incrementan notablemente los embalajes y envoltorios que se dejan en los contenedores. El Ayuntamiento recuerda que los días de Navidad y Año Nuevo no habrá recogida de residuos, y el servicio se reforzará en los días posteriores.

Este artículo ha sido publicado originalmente en este sitio.

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