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Madrid

Bicimad sumará en enero 942 nuevas bicicletas con candado antivandálico

Los usuarios de Bicimad no podían usar el servicio. Las estaciones estaban vacías, después de una escalada de vandalismo que arrancó en el confinamiento de 2020. Este verano los robos casi se duplicaron y solo en la primera quincena de septiembre se contabilizaron 6.118 bicicletas vandalizadas. El Ayuntamiento de Madrid reforzó entonces su seguridad, con cámaras y candados, y el personal de mantenimiento para reparar los vehículos. El último paso culminará en enero, con la incorporación a la flota de 942 nuevos vehículos eléctricos.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT), encargada de la gestión de Bicimad, ha comenzado a añadir bicicletas para renovar el parque que cuenta actualmente con más de 2.900 vehículos operaticos. «Ya está ofreciendo a los usuarios un índice de disponibilidad del 100%», asegura la compañía pública en un comunicado, después de recibir quejas durante meses por los anclajes desiertos y bicicletas arrancadas.

A lo largo del próximo mes, el servicio dispondrá de 942 vehículos con el candado de seguridad sobre la rueda trasera. Estos candados empezaron a instalarse en septiembre para proteger Bicimad de los actos vandálicos, que incluso alcanzaron un récord: el 3 de septiembre fueron dañadas 529 bicicletas. El millar renovado también incluye una nueva cesta porta objetos, más robusta y con una mayor capacidad de carga, y sustituye el caballete por la pata de cabra para una mejor estabilidad en parada. Además, los guardabarros trasero y delantero lucen un nuevo diseño integral que mejora la cobertura de la rueda y, por tanto, su funcionalidad y resistencia.

Las bicicletas que no se pueden recuperar suponen un coste de 1.314 euros a las arcas municipales, por eso la EMT reforzó en julio el servicio de mantenimiento. Bicimad incorporó tres nuevos talleres móviles, tres furgones 100% eléctricos que cargan las herramientas y recambios necesarios para arreglarlos daños ‘in situ’.

El año pasado fue el año de Bicimad, que nació en 2014. De las 172 bases y 2.029 bicicletas registradas en agosto de 2019 creció hasta las 258 estaciones y más de 3.000 vehículos en el mismo mes de 2020. La red se ha expandido a 15 distritos de la ciudad y el 44% de sus puntos fijos están desplegados fuera de la M-30. En 2020 el servicio llegó por primera vez a Usera, Latina, Carabanchel, Moratalaz y Fuencarral-El Pardo e incorporó tres estaciones ‘verdes’ que funcionan con energía solar mediante la instalación de placas fotovoltaicas.

Este artículo ha sido publicado originalmente en este sitio.

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