Connect with us

Hi, what are you looking for?

Europa Directo – Noticias Europeas e InternacionalesEuropa Directo – Noticias Europeas e Internacionales

Tecnología

Hasta arriba de cámaras y con 700 kilómetros de autonomía: este sedán eléctrico «ve» hasta 330 grados a su alrededor

El M7 es la gran apuesta de la startup china Weimar Motors, un vehículo eléctrico en el que los sensores son protagonistas, tanto por motivos de seguridad como por dotarlo de hardware necesario para la conducción autónoma. Mientras fabricantes como Tesla están apostando por los sistemas de cámaras en lugar del LiDAR, este coche chino es todo lo contrario.

Se trata de una propuesta con un total de tres sensores LiDAR, cinco radares de onda milimétrica, 12 radares ultrasónicos y muchas más cámaras que logran que este vehículo parezca una central de vigilancia sobre ruedas.


Apostando al 100% por el LiDAR

Weimar Motors ha presentado imágenes oficiales y detalles de su M7, una berlina eléctrica cargada de cámaras y sensores. El vehículo promete hasta 700 kilómetros de autonomía bajo el ciclo NEDC (New European Driving Cycle). No han compartido aún detalles, no obstante, sobre el propio motor.

Lo llamativo del M7 es su apuesta por las cámaras y sensores, ya que en total cuenta con tres sensores LiDAR, cinco radares de onda milimétrica, 12 radares ultrasónicos, siete cámaras de ocho megapíxeles, cuatro cámaras de visión envolvente y un módulo de posicionamiento independiente de alta precisión.

El fabricante promete que su vehículo puede cubrir 330 grados gracias a los tres LiDAR, para tener información sobre objetos urbanos complejos, como peatones, obstáculos en carretera y demás. No llega a cubrir 360 grados, pero se queda muy cerca.

Con los más de 30 sensores que monta este WM Motors M7, alimentados por cuatro chips DRIV Orin-X de NVIDIA, logra una capacidad de cálculo combinada de 1,016 TOPS. El fabricante afirma que su objetivo es lograr conducción autónoma L5, y que por ello han implementado tal cantidad de hardware.

Fabricantes como Tesla, por el lado contrario, están tratando de lograr la conducción autónoma mediante cámaras, algo que permitirá abaratar costes frente al LiDAR, ahorrar energía y crear un sistema único frente a la competencia. Quedará por ver qué nos depara la conducción autónoma nivel 5.

Más información | WM Motors


La noticia

Hasta arriba de cámaras y con 700 kilómetros de autonomía: este sedán eléctrico «ve» hasta 330 grados a su alrededor

fue publicada originalmente en

Xataka

por
Ricardo Aguilar

.

Este artículo ha sido publicado originalmente en este sitio.

Madrid

Las discrepancias en el seno del equipo de Gobierno de Móstoles aumentan de forma proporcional al desarrollo del mandato. La última Junta de Gobierno,...

Tecnología

Cuando hace apenas unos días, una dependienta de una tienda de mascotas de Hong-Kong empezó a sentirse mal y a mostrar los primeros síntomas...

Madrid

Casi 700 kilómetros separan Madrid de Santiago de Compostela. Una distancia que convierte en todo un reto emprender el Camino, el único con mayúsculas,...

Madrid

Las aguas residuales de Madrid se analizan diariamente para ver su nivel de carga vírica. El Covid-19 ha empezado a bajar en todos los...

Madrid

La Atención Primaria no está atravesando su mejor momento. El aumento de contagios de coronavirus causado por la variante Ómicron, descubierta poco antes de...

Madrid

Nuevas detenciones por el atropello mortal de El Álamo, el trágico desenlace en julio de 2020 de una reyerta entre dos clanes durante una...

Cataluña

El próximo 4 de marzo a las 10.30 horas, la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, prestará declaración, ante el magistrado del Juzgado de Instrucción...

Madrid

El Prado y el Thyssen echan el cierre por estos días de sus exposiciones temporales, ambas buenísimas, del arte barroco andaluz de Murillo el...

Advertisement